廈深鐵路全長(zhǎng)502公里，沿線設(shè)20個(gè)車(chē)站，其中客運(yùn)站18個(gè)，從北往南依次為：廈門(mén)北、角美、漳州、漳浦、云霄、詔安、饒平、潮汕、潮陽(yáng)、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門(mén)、惠東、惠州南、深圳坪山、深圳北。

根據(jù)鐵道部關(guān)于動(dòng)車(chē)票價(jià)的計(jì)算公式計(jì)算，廈深鐵路全程一等票價(jià)在190元左右、二等票價(jià)在160元左右。

記者從有關(guān)人士那里了解到，廈深鐵路預(yù)計(jì)于12月底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，擬開(kāi)行列車(chē)34對(duì)，其中G字頭列車(chē)3對(duì)、D字頭列車(chē)31對(duì)。

擬開(kāi)行34對(duì)列車(chē)

這里G字頭的列車(chē)是廣鐵集團(tuán)管內(nèi)運(yùn)行的高鐵車(chē)次，在廈深鐵路上的運(yùn)行速度與在武廣高鐵上不同。廈深鐵路的允許速度是250公里/小時(shí)，初期運(yùn)營(yíng)速度是200公里/小時(shí)。

廈深鐵路擬開(kāi)行的D字頭動(dòng)車(chē)31對(duì)，具體是：深圳北至上海虹橋4對(duì)、南京南1對(duì)、杭州東1對(duì)、溫州南1對(duì)、福州南6對(duì)、廈門(mén)北5對(duì)、龍巖2對(duì)、潮汕9對(duì)以及廣州南至福州南2對(duì)（詳見(jiàn)右圖）。

同時(shí)，鐵路部門(mén)將統(tǒng)籌對(duì)杭福深客運(yùn)專線（就是東南沿海鐵路，由甬臺(tái)溫、溫福、福廈、廈深鐵路組成）旅客列車(chē)框架和停站進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，擬停運(yùn)同方向旅客列車(chē)2對(duì)，具體是：福州至深圳北K638/5 K636/7次、廣州東至汕頭T8375/8 T8376/7次。

閩鐵路客運(yùn)線路將優(yōu)化

伴隨著廈深鐵路及多條新線路的開(kāi)通，鐵路部門(mén)還將進(jìn)一步對(duì)福建省的客運(yùn)線路進(jìn)行優(yōu)化。預(yù)計(jì)在今年12月底的運(yùn)行圖調(diào)整中，鐵路部門(mén)還將加開(kāi)成都東至福州的動(dòng)車(chē)1對(duì)；重慶北至福州、廈門(mén)北的動(dòng)車(chē)各1對(duì)；龍巖至上海虹橋動(dòng)車(chē)1對(duì)；福州至太原快速列車(chē)1對(duì)。同時(shí)，還將把杭州東至福州南的D377/380次動(dòng)車(chē)延伸至廈門(mén)北；把南京至廈門(mén)的K161/2次列車(chē)變更運(yùn)行區(qū)間，改為徐州至湛江，不再入閩。

根據(jù)鐵道部關(guān)于動(dòng)車(chē)票價(jià)的計(jì)算公式，一等座動(dòng)車(chē)票價(jià)=0.3366×(1+10%)×運(yùn)價(jià)里程、二等座動(dòng)車(chē)票價(jià)=0.2805×(1+10%)×運(yùn)價(jià)里程。按這一公式計(jì)算，廈深鐵路全程一等票價(jià)在190元左右、二等票價(jià)在160元左右。不過(guò)，以上具體運(yùn)營(yíng)方案和票價(jià)等問(wèn)題，以鐵路部門(mén)最終公布為準(zhǔn)。

全程設(shè)18個(gè)客運(yùn)站

廈深鐵路全長(zhǎng)502公里，沿線設(shè)20個(gè)車(chē)站，其中客運(yùn)站18個(gè)，從北往南依次為：廈門(mén)北、角美、漳州、漳浦、云霄、詔安、饒平、潮汕、潮陽(yáng)、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門(mén)、惠東、惠州南、深圳坪山、深圳北。

廈深鐵路廈門(mén)至漳州段與龍廈鐵路重合，已于去年6月29日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。漳州至詔安段也于上個(gè)月完成工程靜態(tài)驗(yàn)收，先行進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。10月4日，廈深鐵路接觸網(wǎng)福建段和廣東段全線送電開(kāi)通，廈深鐵路進(jìn)入全面聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

廈深鐵路建成通車(chē)后，廈門(mén)至深圳列車(chē)行駛時(shí)間將縮短到3小時(shí)左右。同時(shí)，也標(biāo)志著我國(guó)“四縱四橫”中的杭福深客運(yùn)專線全程貫通。（記者 張婷婷）