記者從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，十二五期間內(nèi)，將著力實(shí)施“海島交通便民工程”，讓海島居民“乘上平安船、坐上安全車、走上便捷路”。計(jì)劃于2015年底前，實(shí)現(xiàn)海島交通“百千萬(wàn)”目標(biāo)。屆時(shí)，百人以上島嶼建成陸島交通碼頭，千人以上島嶼開通班輪、建成碼頭管理房（候船室），萬(wàn)人以上島嶼開通島內(nèi)客運(yùn)班車。

根據(jù)省海洋與漁業(yè)廳統(tǒng)計(jì)資料，我省沿海有居民戶籍的海島共90個(gè)（不含臺(tái)灣地區(qū)管轄的大小金門、馬祖等海島）。其中，目前已有大橋或路堤與大陸相連的21座、人員已全部遷出變?yōu)闊o(wú)人島的3座、即將全部搬遷的1座、已開通輪渡并納入城市管理的1座（廈門鼓浪嶼），剩余64座島嶼完全通過渡船運(yùn)輸，島上戶籍人口合計(jì)25.6萬(wàn),常住人口合計(jì)21.2萬(wàn)。

據(jù)介紹，我省自1990年開始實(shí)施陸島交通碼頭建設(shè)計(jì)劃，至今已累計(jì)投入近14億元，建設(shè)211座陸島交通碼頭，實(shí)現(xiàn)了500人以上島嶼均有一座陸島交通碼頭，5000人以上較大島嶼有兩座以上碼頭并具備陸島滾裝運(yùn)輸條件，有效改善了海島居民出行條件。部分陸島交通碼頭等級(jí)低，少數(shù)島嶼尚未配備陸島碼頭。

但目前，我省“八五”、“九五”期建設(shè)的大部分為300噸以下（部分為50噸、60噸）碼頭，有的已無(wú)法滿足海島經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾出行需要；還有8個(gè)有戶籍和常住居民海島尚無(wú)陸島交通碼頭。此外，還存在配套設(shè)施不完善、管理主體不明確，陸島客渡船舶老舊、部分島嶼運(yùn)力不足及島上公路等級(jí)低，客運(yùn)班車開通不足等問題。

今后兩年內(nèi)，省交通運(yùn)輸廳將加快陸島交通碼頭建設(shè)，完成“十二五”規(guī)劃期內(nèi)61座陸島交通建設(shè)任務(wù)并完成剩余8個(gè)有居民島嶼陸島碼頭建設(shè)任務(wù)。2017年底前，將建成碼頭管理房（候船室）76 座，覆蓋所有現(xiàn)已建成并開辟客運(yùn)班輪的陸島碼頭，管理房建筑面積不少于100m2?，F(xiàn)在建及新建通達(dá)500人以上島嶼的陸島碼頭，必須同步建設(shè)管理房，并完善水、電等配套設(shè)施。

同時(shí)，組織實(shí)施海島客運(yùn)渡船更新計(jì)劃，對(duì)現(xiàn)有承擔(dān)島際客運(yùn)的109艘船齡15年以上、30年以下老舊渡船和木質(zhì)渡船實(shí)施更新改造，改善渡船安全技術(shù)狀況；將陸島碼頭接線公路和島內(nèi)骨干路網(wǎng)約230公里納入省級(jí)路網(wǎng)管理范疇，按相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加快建設(shè)；新建海島農(nóng)村客運(yùn)站11座、港灣式客運(yùn)站17座，新購(gòu)置農(nóng)村客運(yùn)車輛148輛，支持居民有需求且具備條件的千人以上島嶼開通農(nóng)村客運(yùn)班線。

2017年底前，將實(shí)現(xiàn)海島交通“5個(gè)100%”：有居民島嶼100%建成陸島交通碼頭；500人以上島嶼100%開通班輪、建成碼頭管理房（候船室）；陸島、島際渡運(yùn)船舶適航率100%；客運(yùn)碼頭至島內(nèi)主要居民聚居點(diǎn)道路100%硬化；居民有需求且具備條件的島嶼100%開通島內(nèi)客運(yùn)班車。