加拿大《環(huán)球郵報》3月31日文章，原題：為何中國經(jīng)濟可能不久后將“踩剎車”幾年時間里，中國經(jīng)濟創(chuàng)造出一個又一個里程碑。一切均基于驚人的GDP增速。但如今，中國可能正處于大減速的邊緣。
有跡象表明，中國將做出重大改變。其政府未來五年計劃中有兩個當(dāng)務(wù)之急：保持價格穩(wěn)定和促進消費。其中，后者一直是對華貿(mào)易存在大幅逆差的美國和其他發(fā)達國家最關(guān)心的。這是個重大改變。卡內(nèi)基國際和平基金會中國問題專家邁克爾?佩蒂斯說，在上個五年計劃中，經(jīng)濟增長還照常是最重要的。引人注意的是，中國把年均增長目標(biāo)從7.5％降低至7%。當(dāng)然，年復(fù)一年，過去中國均毫不費力取得了兩位數(shù)增長。但佩蒂斯認(rèn)為這樣的日子將告一段落，“經(jīng)濟人士越來越擔(dān)心有些事會發(fā)生改變。”事實上，中國總理曾表示，在明顯提高質(zhì)量和效益的基礎(chǔ)上實現(xiàn)7%的增長并不容易。
自中國開始釋放市場力量以來，它就一直處于投資拉動型的經(jīng)濟繁榮中。哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院教授大衛(wèi)?貝姆稱，中國的超級增長不會一直持續(xù)。他說，當(dāng)初日本也曾保持兩位數(shù)增長，而后逐漸停止，到上世紀(jì)80年代中期達5%至7%，雖依然強勁，但不再那樣引人注目。韓國的發(fā)展歷程也大體類似。日本的經(jīng)濟增長是由銀行“大規(guī)模超貸”人工催生的，并最終導(dǎo)致了股市和房市泡沫。如今，中國正通過同樣手段維持增長引擎運轉(zhuǎn)，“我們有理由相信，中國的經(jīng)濟增長是由金融過剩所人為支撐的……”
中國的快速增長是受奧運場館、高鐵、機場等投資所驅(qū)動。佩蒂斯擔(dān)心，最近的擴張勢頭可能帶來新一輪的呆壞賬。誰將為此埋單？中國的中產(chǎn)階級？農(nóng)民工？農(nóng)民？抑或中國將利用龐大外匯儲備拯救銀行？
這一切均使得中國政府的第二個重中之重―――促進消費變得愈發(fā)困難。中國領(lǐng)導(dǎo)層知道，持續(xù)投資將抑制消費增長。對投資拉動型經(jīng)濟而言，你很難知道何時應(yīng)該停下腳步。許多國家都走得太遠，最終將面臨艱難調(diào)整。貝姆認(rèn)為，“中國超級增速的黃金階段似乎將告一段落?！本拖裰袊鼇淼尼绕鹨粯樱@同樣可能撼動世界。（作者霍華德-戈德，伊文譯）
