二十個(gè)車(chē)站

根據(jù)深圳媒體報(bào)道，廈深鐵路全程20個(gè)車(chē)站的名稱分別為：廈門(mén)北-前場(chǎng)-角美-漳州南-洋奎-漳浦-云霄-詔安-饒平-潮汕(沙溪)-潮陽(yáng)(谷饒)-普寧(流沙)-葵潭-陸豐-汕尾-鲘門(mén)-惠東-惠州南-坪山-(深)圳北。

據(jù)了解，春節(jié)前廈深鐵路惠深段相繼完工了三項(xiàng)工程，分別為：平湖南上行貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線(簡(jiǎn)稱L2線)跨水官高速公路大橋80米鋼桁梁、跨丹平公路連續(xù)剛構(gòu)橋、平湖南下行貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線(簡(jiǎn)稱L1線)跨丹平公路連續(xù)剛構(gòu)橋。另外，作為廈深鐵路重點(diǎn)控制性工程的李朗特大橋跨廣深鐵路連續(xù)梁正式合龍，施工難度較大的排榜隧道也順利貫通?！　『Ｎ鞒繄?bào)訊 春節(jié)長(zhǎng)假剛過(guò)，記者從廈深鐵路施工單位處了解到，多個(gè)重點(diǎn)控制性工程已完成施工，為下一步貫通鋪軌通道、開(kāi)展鋪軌施工打下重要基礎(chǔ)。

另?yè)?jù)深圳媒體報(bào)道，深圳市軌道辦透露，廈深鐵路計(jì)劃6月鋪軌，9月啟動(dòng)試運(yùn)行，年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)行。在深圳有兩個(gè)站，即坪山站、圳北站。坪山站之前叫深圳東站(布吉火車(chē)站開(kāi)通后使用此站名)，現(xiàn)在將改名叫深圳新城站，其他配套設(shè)施正在完善，爭(zhēng)取與廈深鐵路建設(shè)同步完工。本報(bào)記者昨日致電深圳市軌道辦，想進(jìn)一步求證和詢問(wèn)，但電話暫時(shí)無(wú)人接聽(tīng)。

根據(jù)報(bào)道，廈深鐵路全程20個(gè)車(chē)站的名稱分別為：廈門(mén)北-前場(chǎng)-角美-漳州南-洋奎-漳浦-云霄-詔安-饒平-潮汕(沙溪)-潮陽(yáng)(谷饒)-普寧(流沙)-葵潭-陸豐-汕尾-鲘門(mén)-惠東-惠州南-坪山-(深)圳北。

時(shí)速

廈深鐵路建成通車(chē)后，時(shí)速200公里的動(dòng)車(chē)將使兩地往來(lái)時(shí)間縮短至三四個(gè)小時(shí)

票價(jià)

廈門(mén)到深圳全程一等票價(jià)預(yù)計(jì)在190元左右，二等票價(jià)預(yù)計(jì)在160元左右(最終以鐵道部公布的票價(jià)為準(zhǔn))

廈門(mén)網(wǎng)-廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊(記者 徐景明)廈門(mén)鐵路樞紐年內(nèi)成型。記者昨日多方了解到，廈深鐵路已進(jìn)入施工倒計(jì)時(shí)，正朝年內(nèi)建成通車(chē)的目標(biāo)沖刺。屆時(shí)，匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門(mén)，將正式成為全國(guó)鐵路樞紐。圍繞該樞紐形成的連接長(zhǎng)三角、珠三角的東南沿海福建快速鐵路大通道也將成型。

廈深鐵路預(yù)計(jì)6月鋪軌 9月試運(yùn)行年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)行

廈深鐵路全長(zhǎng)502公里，始于廈門(mén)，向南經(jīng)漳州、潮汕地區(qū)至深圳。據(jù)負(fù)責(zé)福建省內(nèi)鐵路建設(shè)的東南沿海鐵路福建公司介紹，廈深鐵路福建段全長(zhǎng)145公里，目前正線路基、橋梁、隧道、涵洞工程均已完成，爭(zhēng)取今年9月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月達(dá)到試運(yùn)營(yíng)條件。

廈門(mén)鐵路建設(shè)指揮部介紹，廈深鐵路廈門(mén)段內(nèi)與龍廈鐵路廈門(mén)段為同一條線路。廈深鐵路與龍廈鐵路的分叉點(diǎn)在漳州南站，之后廈深鐵路朝漳浦、云霄、詔安(三處均設(shè)站)方向延伸直至廣東境內(nèi)。在廣東境內(nèi)，廈深鐵路長(zhǎng)約357公里，經(jīng)饒平、潮汕(沙溪)、潮陽(yáng)(谷饒)、普寧(流沙)、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門(mén)、惠東、惠州南、坪山、(深)圳北。目前廈深鐵路全線建設(shè)重點(diǎn)在廣東段。據(jù)悉，春節(jié)前，惠州段正在攻堅(jiān)，多個(gè)跨高速公路、跨廣深鐵路的橋梁取得階段性進(jìn)展，施工難度較大的排榜隧道也順利貫通。

廈深鐵路年內(nèi)建成后，不僅確立廈門(mén)鐵路樞紐地位，同時(shí)也打通了長(zhǎng)三角、溫福、廈漳泉龍等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)往來(lái)珠三角的沿海大通道。目前，廈門(mén)尚未開(kāi)通直達(dá)深圳的火車(chē)，需繞道廣州，耗時(shí)超過(guò)14個(gè)小時(shí)；乘坐大巴去深圳，也需要8個(gè)小時(shí)。而廈深鐵路建成通車(chē)后，時(shí)速200公里的動(dòng)車(chē)將使兩地往來(lái)時(shí)間縮短至三四個(gè)小時(shí)。

根據(jù)鐵道部給出的計(jì)算公式及福廈鐵路、龍廈鐵路的運(yùn)價(jià)，綜合推算出廈深鐵路的大致票價(jià)：廈門(mén)到深圳全程一等票價(jià)在190元左右，二等票價(jià)在160元左右(最終以鐵道部公布的票價(jià)為準(zhǔn))。這個(gè)票價(jià)加上總運(yùn)行時(shí)間，廈深鐵路或?qū)⒊蔀閬?lái)往兩地最優(yōu)的出行方案。

實(shí)習(xí)編輯：運(yùn)佳佳