跑長途需打點(diǎn)成“行規(guī)”
高過路費(fèi)成為近段時間來社會關(guān)注的熱點(diǎn)。在一片質(zhì)疑收費(fèi)不合理、不透明的聲音中,曾轟動一時的“天價(jià)過路費(fèi)案”重回人們的視野——河南省禹州市一農(nóng)民憑借假軍車牌照,于2008年5月4日至2009年1月1日免費(fèi)通行高速路2361次,偷逃過路費(fèi)368萬余元。此案發(fā)生后,人們關(guān)注的焦點(diǎn)迅速從案件本身轉(zhuǎn)向了如此高的過路費(fèi)是如何產(chǎn)生的?！斗ㄖ迫請?bào)》記者近日了解到,此案仍尚未審結(jié)。雖然案件本身并沒有結(jié)束,但其延伸出來的效應(yīng)是否終結(jié)了當(dāng)?shù)氐膩y收費(fèi)?近日,《法制日報(bào)》記者對此進(jìn)行了調(diào)查。
律師要求公開收費(fèi)信息
“我三弟自首后,二弟也沒放出來,現(xiàn)在家里就我一個人打工供家里開銷?！痹诤幽鲜∮碇菔衅钔醮?“天價(jià)過路費(fèi)案”當(dāng)事人時建鋒、時軍鋒的哥哥時銀鋒對《法制日報(bào)》記者說,兩個弟弟沒日沒夜跑車?yán)?其實(shí)沒掙到什么大錢,他們收入的一半都用于打點(diǎn)相關(guān)人員,過路費(fèi)、超載費(fèi)等各種費(fèi)用太多了。
《法制日報(bào)》記者在祁王村采訪了解到,雖然“天價(jià)過路費(fèi)案”引發(fā)了對公路不合理收費(fèi)的討論,但當(dāng)?shù)厥杖「鞣N名目的過路費(fèi)依然存在。
在祁王村附近,記者看到了6家沙場,不少紅色卡車來往不斷。在離祁王村最近的一個加油站旁,?？恐?輛紅色的重型卡車。時銀鋒告訴記者,這些都是治理超載之后被擱置的重型卡車。
“以前都是給各個收費(fèi)、查超載的關(guān)口包月費(fèi),再大的車也能跑,現(xiàn)在不行了,風(fēng)頭上沒人敢收包月費(fèi)?！睍r銀鋒說,他聽說有的收費(fèi)站人員公開許諾說,等過了這個風(fēng)口再讓大車跑起來。收費(fèi)自然也不會少。
據(jù)時銀鋒介紹,時軍鋒的律師王永杰于今日向河南省交通廳發(fā)出信函,要求公路收費(fèi)的審核部門之一——河南省交通廳公開高速公路公司收費(fèi)的有關(guān)情況。截至發(fā)稿前,尚未收到回復(fù)。
卡車?yán)涰毚螯c(diǎn)多道關(guān)卡
“超載超限治理站的人說,他們不會徹底治理的,不然怎么活。”祁王村一名拉沙的時姓司機(jī)對《法制日報(bào)》記者說,治理超載罰款已經(jīng)是這些人收入的很大一部分。
時先生經(jīng)常往返于禹州和鄭州兩地拉沙,他遞給記者兩張近日的超載罰單,一張是50元,一張是100元。他告訴記者,這只是紙面上的罰款,而實(shí)際交的比這個多。
“一般都會遇到收費(fèi)站、流動治理超載站、超載超限站和運(yùn)管所等關(guān)卡,這些關(guān)卡罰款少則幾百元,多則幾萬元?！睍r先生告訴《法制日報(bào)》記者,在治理之前,一般卡車車主都是包月“打理”這些“關(guān)卡”。大車司機(jī)一般每個月給途經(jīng)的超載超限治理站3500元,小卡車則給1500元左右。給了錢就能跑一個月,超載超限站攔的時候,報(bào)上收錢人的名字就讓過。流動治超站和運(yùn)管所也得隔三岔五地打點(diǎn),過路費(fèi)也是包月給,這些包月的費(fèi)用都是私下給,不開發(fā)票,直接報(bào)熟人名字或者打電話就可以了。
時先生告訴記者,司機(jī)們知道,遇到不合理收費(fèi)還不能隨便舉報(bào),因?yàn)榕e報(bào)的結(jié)果就是以后別想再順利地跑車。
“這一塊一直沒有人監(jiān)管,收費(fèi)罰款都沒個準(zhǔn),說多少就是多少,說你超載你就是超載,頂嘴的結(jié)果就是讓你多掏錢,否則就別想走。以前,在河南省長葛市那邊還出現(xiàn)過收費(fèi)處扣人、扣車的情況,不拿錢就別想走?！睍r先生說,罰了錢之后都不會給發(fā)票,司機(jī)也不敢要,要發(fā)票不是給自己找事情嗎?
