北京地鐵建國門站人流。記者李文攝
“人進(jìn)去，相片出來；餅干進(jìn)去，面粉出來……”這些形容北京地鐵擁擠的夸張語言詼諧幽默，悲喜交加，它們出自“北京地鐵生存手冊”等網(wǎng)上熱帖，隨著北京地鐵新線不斷開通，客流量持續(xù)攀升，北京“地鐵族”已成為一支數(shù)百萬人的龐大隊伍。
近幾年北京的地鐵建設(shè)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，一方面吸引了大量的乘客，緩解了地面交通的壓力，但另一方面，由于客流壓力過大，地鐵高峰時期的擁擠也成為目前一個迫切需要解決的問題。近日，《經(jīng)濟(jì)參考報》記者兵分幾路，在早高峰時間體驗了北京地鐵。
多坐一站才能下車
記者被不斷涌入的人群推到車廂中間，這時候站在記者前方乘客的頭發(fā)已經(jīng)貼到了記者臉上。
地點(diǎn)：7時40分，北京地鐵4號線馬家堡站。
車站助理用話筒重復(fù)著“請大家自覺排好隊往前走。”排隊的乘客在鐵欄桿的“規(guī)定”下轉(zhuǎn)了3個彎。
7時45分，《經(jīng)濟(jì)參考報》記者排進(jìn)等車的隊伍中，每隊有15人左右，地鐵里的電視上顯示“下列車2分鐘進(jìn)站”。其實(shí)，車與車之間的等待時間不到1分鐘。馬家堡站是4號線的倒數(shù)第三站，車進(jìn)站后記者鉆進(jìn)車廂，被夾在人群中，手已經(jīng)沒有抓扶的地方，能清晰地聽到周圍人的呼吸及輕聲的抱怨———“別擠了?！?/p>
進(jìn)入4號線北京南站站后，真正的考驗才開始。這里的很多乘客從火車站出來，大多帶著旅行箱，記者被不斷涌入的人群推到車廂中間，這時候站在記者前方乘客的頭發(fā)已經(jīng)貼到了記者臉上。車行到陶然亭，本來已經(jīng)“飽和”的車廂竟然又?jǐn)D進(jìn)了幾位乘客。
到菜市口站，記者本想下車卻因為太擁擠而擠不下來，想挪動一步都不大可能。而到宣武門換乘站想不下都不行，只要抬腳就會被隊伍裹挾著出站。行動遲緩的女性常常對被推搡不滿。從宣武門下車后，記者只得又坐上對面的列車往回走，8時，返回菜市口輕松出站。
