深圳94條公交線路將調整，其中新增12條，調整68條，取消14條。記者昨日從市交委了解到，《2013年第一批公共汽車線路規(guī)劃方案》（征求意見稿）將公示并征求市民意見。在這批調整的公交線路中，深圳里程最長的310—315路環(huán)線公交車或將切割為三段運營，深圳最大的保障房小區(qū)龍悅居則將進駐5條公交線路，一些受軌道交通影響較大、人流量下降明顯的公交線路將被取消。

市交委負責人強調，所有取消的公交線路都不會產生新的公交空白區(qū)域，取消后都有可替代的公交線路。對于公交不便的片區(qū)，市交委負責人解釋，公交“落地”需要具備公交站場等條件，市交委呼吁類似清湖農批市場等地方可以協(xié)助解決公交站場，這樣市交委才能改善該片區(qū)的公交空白問題。

覆蓋新社區(qū)新工業(yè)區(qū)

據了解，此次線網規(guī)劃主要根據軌道成網運營后客流變化、場站建設、新道路修通等情況，出于加強軌道、常規(guī)公交網絡協(xié)同配合、優(yōu)化常規(guī)公交線網結構、提高公交周轉效率的目的，對現行的公交線路進行調整。市交委負責人介紹，調整將重點解決三方面問題：一是提升原特區(qū)外公交線網覆蓋水平，解決新社區(qū)、新工業(yè)區(qū)等公交空白區(qū)域覆蓋；二是進一步優(yōu)化完善常規(guī)公交與軌道交通的接駁，提高大公交體系的整體效能和服務水平；三是加大既有線網的優(yōu)化，推進三層次一體化公交線網建設。

此次調整多方面征集了意見。市交委介紹，線網規(guī)劃需求參考了6方面的意見，一是市、區(qū)人大代表、政協(xié)建議；二是各級政府部門提出的意見；三是市交委相關業(yè)務部門平時收集的意見；四是公交企業(yè)平時收集的意見；五是片區(qū)工作小組（由轄區(qū)交通運輸局和3家公交特許經營公司及分公司業(yè)務人員組成）深入街道、社區(qū)、工廠調研收集的意見；六是專業(yè)機構開展的客源調查。

同時，調整規(guī)劃將繼續(xù)向市民征求意見，市民可登錄市交委網站（http：//www.sztb.gov.cn）或易行網（http：//www.e511.com）了解方案，并于6月4日前將意見和建議反饋至市交通信息咨詢服務中心（電話：83228000）或市都市交通規(guī)劃設計研究院（電子郵箱：[email protected]）。

線路調整解決六大問題

在具體方案中，記者了解到，調整共涉及公交線路94條。據介紹，線路調整一是解決民治龍悅居保障房、觀瀾招商觀園、平湖上木古社區(qū)等17處社區(qū)、自然村公交服務空白的問題；二是為高斯特工業(yè)區(qū)、兄弟工業(yè)區(qū)、中海信工業(yè)園、燕川第四工業(yè)區(qū)等8處工業(yè)園（廠區(qū)）改善公交出行條件；三是加強了華為、富士康等大型企業(yè)的公交配套服務；四是解決福光村、理想新城、橫崗大康等10處公交總站租賃到期需調整搬遷公交站場的問題；五是加強線網結構優(yōu)化，對310—315環(huán)線、M310等超長線路進行截短；六是取消部分客流量小、可替代性強的線路。

在各個公交公司中，深圳巴士集團股份有限公司共規(guī)劃線路31條，其中新增線路1條，調整線路22條，取消線路8條。這些規(guī)劃線路主要解決民治龍悅居保障房、福光村公交站場搬遷、理想新城站場搬遷等5處的公交出行問題，8條取消的線路均為客流量小、可替代性強的線路，線路取消后均有線路進行替代。

深圳市西部公共汽車有限公司共規(guī)劃線路31條，其中新增線路8條，調整線路19條，取消線路4條。線路規(guī)劃主要解決公明與光明街道之間公交聯系、民治龍悅居保障房、觀瀾招商觀園、松崗中海西岸華府、公明李松蓢、公明新圍片區(qū)等8個出行熱點片區(qū)的公交配套；提升松崗富士康、燕川第四工業(yè)區(qū)、塘家工業(yè)園、新固第二工業(yè)區(qū)（西鄉(xiāng)）等5個工業(yè)園區(qū)（企業(yè)）的公交服務水平。

深圳市東部公共交通有限公司共規(guī)劃線路32條，其中新增線路3條，調整線路27條，取消線路2條。規(guī)劃線路一是主要解決華為公司、葵涌比亞迪廠區(qū)、中海信工業(yè)園區(qū)、大工業(yè)區(qū)、威爾德廠、知己集團、龍崗婦幼保健院、龍崗中學、坪山新區(qū)實驗學校、坪山天虹、南聯平南社區(qū)、中?？党菄H、寶龍翠寶路、碧新路等22處公交出行訴求問題。二是重點優(yōu)化全市線路里程最長的310—315環(huán)線。三是取消2條線路客流量小、可替代性強的線路，線路取消后均有線路進行替代。

今年首批調整公交線路一覽