據(jù)韓國(guó)媒體12月3日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)多位政府官員3日稱，韓國(guó)政府本周將舉行國(guó)家安全政策會(huì)議，最終敲定韓國(guó)防空識(shí)別區(qū)（KADIZ）擴(kuò)大方案。待最終方案出爐后，韓方將向中國(guó)、美國(guó)和日本等周邊國(guó)家積極進(jìn)行說(shuō)明。

該官員表示，作為國(guó)際社會(huì)負(fù)責(zé)任的一員，KADIZ擴(kuò)大方案確定后韓國(guó)不會(huì)單方面宣布，而是在不損害與周邊國(guó)家的互信的基礎(chǔ)上積極對(duì)此進(jìn)行說(shuō)明。

據(jù)悉，政府初步?jīng)Q定將濟(jì)州道以南的KADIZ與飛行情報(bào)區(qū)域（FIR）保持一致，將被劃入日本防空識(shí)別區(qū)的馬羅島、紅島上空包含在KADIZ之內(nèi)。國(guó)際民航組織（ICAO）劃定的韓國(guó)FIR包括濟(jì)州以南200余英里的范圍，覆蓋離於島上空。政府認(rèn)為，F(xiàn)IR在國(guó)際法上各國(guó)有義務(wù)遵循，因此在向周邊國(guó)家進(jìn)行說(shuō)明時(shí)不會(huì)有很大問(wèn)題。尤其是被劃入日本防空識(shí)別區(qū)的馬羅島和紅島以南上空明確是韓國(guó)領(lǐng)空，因此將其包含至KADIZ行使國(guó)家主權(quán)在國(guó)際法上沒(méi)有任何問(wèn)題。

政府去年4月與日本交換的《防止大韓民國(guó)軍用機(jī)與日本自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)之間的偶發(fā)事故相關(guān)文件》規(guī)定，韓國(guó)軍用機(jī)在馬羅島和紅島上空的日本防空識(shí)別區(qū)內(nèi)飛行時(shí)應(yīng)提前30分鐘通知日方。然而部分航空法專家認(rèn)為，這僅為諒解備忘錄，非國(guó)際法上的條約，即使違反其內(nèi)容也不能看做是違反國(guó)際法的行為。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：蔡?hào)|海）