1月23日，從青島開往延吉的列車，一對父母寧愿自己坐馬扎，也要讓孩子睡得踏實。
這是個由專人分工負(fù)責(zé)的“一條龍”組織
每逢春節(jié)，“票販子”都會蠢蠢欲動，伺機行動。盡管打擊“黃牛”的力度越來越大，盡管年年打，層層打，反復(fù)打，每次打都大獲全勝，但還是屢禁不絕，越打越多。中國違法倒票案為何居高不下？現(xiàn)實，從不同的角度，拷問著每個人。
“要想在火車站混，首先必須認(rèn)清幫派”
“每個地方都有每個地方的生存法則，否則就亂了秩序?！闭f話的是姜凱(化名)，東北人，對外的身份是浙江一家貿(mào)易公司的老總，現(xiàn)在偶爾客串幾次“黃?！?。他說，現(xiàn)在圖的就是好玩。
2001年，姜凱經(jīng)老鄉(xiāng)介紹來到北京，擺過攤，打過散工扛過包，倒過票，最后終于轉(zhuǎn)了正行。
在北京的日子里，姜凱一直與火車站結(jié)緣，常年混跡于北京各個火車站?；貞浧甬?dāng)年倒票的日子，姜凱說：“那都是被逼得沒辦法，誰愿意沒事風(fēng)里吹雨里打地倒票，且火車站里面還‘復(fù)雜重重’?！?/p>
一位常年在火車站做快運的人士表示，火車站人流混雜，形形色色的人都穿梭其間。以北京西站為例，就有扛包、盜竊、倒票還有乞討、招攬等，這些人互相認(rèn)識，但不來往，各有各的地盤，最出名的數(shù)早期北京站出現(xiàn)的西北狼、東北幫等幫派。
上述人士介紹，以“黃?！睘槔热?，北京站“黃牛”就是以安徽人、東北人為主，而北京西站就是以南方人為主。各地區(qū)的人之間互相開展“業(yè)務(wù)”，互不侵犯和干擾，偶爾也會有沖突，激烈的時候就會引起打斗，最后由車站方面的人和業(yè)內(nèi)大佬出面撮合了事。
該人士透露，要想在火車站混，首先必須認(rèn)清幫派，并摸清幫派與車站方面的關(guān)系。此外，還要熟悉火車站和公安段所有公職人員的長相和聯(lián)系方式，站好位置，記得“上貢”。這樣才能生存，否則就容易出事。
此外，該人士稱，如今，在北京西站甚至流傳有“火車站生存法則”，里面詳細(xì)印有北京各個火車站及公安段負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式，以及各個“勢力”分布割據(jù)，比如售票大廳由哪些人掌控，廣場又歸屬哪些人群，都有很詳細(xì)的記載。
“要想倒票，就必須學(xué)會望問聽，且要懂得收票和賣發(fā)票?！苯獎P說，自己剛倒票的時候，由于不懂就被黑過，在北京西站不僅被兩個南方人搶了票，還被打了一頓，最后連報警也不敢。
