據(jù)英國媒體報(bào)道，美國特斯拉公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月12日推出超音速Hyperloop運(yùn)輸概念體系的初始設(shè)計(jì)方案。根據(jù)這一方案，乘客可以在30分鐘內(nèi)從洛杉磯到達(dá)舊金山。

據(jù)悉，被稱為“硅谷狂人”的馬斯克于去年7月首次提出Hyperloop的概念，這一構(gòu)想是以“膠囊”而非火車作為運(yùn)輸工具，將“膠囊”置于管道之中，然后像發(fā)射炮彈一樣將它發(fā)射至目的地。此外，整個(gè)系統(tǒng)將由太陽能集熱板提供動(dòng)力。當(dāng)時(shí)，他將這個(gè)系統(tǒng)稱為：“繼飛機(jī)、火車、輪船和汽車之后的第五大現(xiàn)代交通運(yùn)輸形式”。

馬斯克稱Hyperloop運(yùn)輸體系的設(shè)計(jì)靈感來自于加利福尼亞州的高速鐵路項(xiàng)目，而此項(xiàng)目中的“子彈頭高速火車”的設(shè)想在經(jīng)受一系列挫折之后成為泡影。馬斯克稱建造Hyperloop運(yùn)輸體系只需花費(fèi)“子彈頭高速火車”造價(jià)的十分之一，而速度比其快6倍。

上周，馬斯克表示他目前沒有時(shí)間和意愿去執(zhí)行Hyperloop計(jì)劃，但仍會(huì)公布該計(jì)劃的初始設(shè)計(jì)草案，以供公眾完善。馬斯克表示自己不會(huì)對(duì)這一設(shè)計(jì)方案擁有專利權(quán)，任何人都可以對(duì)該方案進(jìn)行修改。

（來源 中國日?qǐng)?bào)網(wǎng) 歐葉 編輯：柳洪杰）