啟德郵輪碼頭于上周啟用。圖片來源：香港《大公報》

據(jù)香港《大公報》報道，香港啟德郵輪碼頭啟用當日交通安排受不少旅客詬病，旅游業(yè)界代表承認當日安排未夠全面，認為船公司與商場合作提供免費專車外，香港旅發(fā)局亦可安排巴士直達山頂及旺角等旅游熱點，又建議參考機場做法，于的士站展示收費表及紀錄的士車牌，防止的士司機濫收車資。

首班郵輪日前在啟德郵輪碼頭泊岸，旅游業(yè)議會主席胡兆英及旅游界立法會議員姚思榮昨(15日)接受電臺訪問，胡兆英表示郵輪客在港觀光樂于消費，盈利在業(yè)界預期之內(nèi)。

對于旅客批評碼頭接駁交通不理想，兩人承認當日安排不夠全面，姚思榮稱當日郵輪遲到是意料之外，令行程緊迫旅客特別心急，認為船公司除與商場合作安排免費專車，旅發(fā)局亦可安排專車直達山頂及女人街等熱門景點。他強調(diào)香港要突顯自身郵輪碼頭的特色，令客人一日內(nèi)游覽有不同的感覺。

這次郵輪客被帶到東九龍商場購物為主，旅游事務專員容偉雄接受另一電臺節(jié)目訪問時建議，未來鼓勵旅行社安排游客到九龍城、淺水灣等特色景點，亦應考慮增加特色景點。

建議設的士收費指示

對于有旅客投訴遭的士司機“敲竹杠”，由碼頭出旺角車資達400元(港元，下同)，容偉雄建議碼頭管理公司可參考現(xiàn)時機場的做法，在的士站擺放車費指示牌，列明前往各處的參考車資，同時紀錄進出碼頭的士車牌，相信有效杜絕濫收車資問題。

談到未來香港郵輪旅游發(fā)展，胡兆英重申，香港及亞洲郵輪旅游市場潛力龐大，亞洲每1000人只有5%曾乘坐郵輪旅游。他建議政府于10月下艘郵輪來港前，在郵輪碼頭舉辦展銷會及嘉年華，除開拓香港及華南龐大的潛在客源，內(nèi)地旅行社亦可藉此借鏡了解推銷郵輪旅游，相信有助加強香港發(fā)展成郵輪母港的叫座力。

容偉雄則希望中央盡快放寬簽證限制，讓內(nèi)地旅客到本港乘坐郵輪，在港出發(fā)后可于終點站直接返回內(nèi)地，不須按現(xiàn)時做法，要先折返香港辦簽證手續(xù)再返回內(nèi)地，相信有助香港開拓內(nèi)地郵輪旅游市場。